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圖文:漢陽地鐵族公交換乘蠻麻煩

楚天金報訊 圖為:地鐵4號線王家灣站往知音橋方向和沌口方向轉乘公交不便製圖:羅懌   □本報記者夏中華 張吉晴   漢陽通地鐵三天來,有讀者、網友反映,眼下,在漢陽坐地鐵還存在一些不如意的地方,希望相關部門能夠及時跟進、完善。   昨日,記者前往漢陽進行探訪,並向職能部門反映,向交通專家尋求解決之道。   ■吐槽   下班後出地鐵站   找不到回家的公交   “望著地鐵通了,就是不能坐。”50多歲的景女士家住漢陽黃金口地塊的惠民苑,她昨日致電本報稱,惠民苑沒有到黃金口地鐵站的公交車,從家步行到黃金口站得40多分鐘。“能否開通一輛微型公交,從惠民苑到黃金口地鐵站?”景女士稱,惠民苑有60多棟樓,是個大的生活區,數萬人都在渴盼地鐵出行。   住在漢陽隆祥東街的徐先生則遭遇了轉乘問題。他說,自己在武昌上班,前晚加班後,他在武昌東亭上地鐵4號線,在漢陽王家灣地鐵站J出口下車,發現漢陽大道王家灣公交站往沌口方向的413路、596路、803路公交車,都找不到了,“出地鐵傻眼了,這讓往沌口方向的人怎麼回家?”後來他步行到十里鋪站,仍未發現能到家的公交車,最後只得打的回家。   徐先生說,地鐵沒通之前,他坐803路車最方便,因為其起點站就設在隆祥東街。現在地鐵通了,公交沒了,晚上回家極為不便。他認為,武漢公交集團調整公交線路,應該實地調研一下。   ■探訪   王家灣地鐵站轉乘公交   向南向北都要走千餘米   王家灣地鐵站轉乘公交是否如徐先生所言不方便?昨日下午,記者乘坐地鐵4號線到達王家灣地鐵站,從M出口出站,來到龍陽大道與漢陽大道的交會處,兩條主道上都有施工圍擋,車輛不時出現滯留。“去沌口,可以坐什麼公交車?”記者如是問路,路口一名協警答,“那你得往南走,還得走蠻久。”記者沿著龍陽大道向南徒步10多分鐘,在龍陽大道邱家大灣站才找到413路和596路兩趟去沌口方向的公交車,但另一趟沌口方向的803路公交車不在其中。“手都提得發軟。”該站點一位提著兩個大包候車的劉女士稱,她從王家灣地鐵站出來,準備坐596路車到車城北路體育中心。記者發現,本來596路車停靠的龍陽大道卷煙廠站離王家灣地鐵站更近,但由於附近工地多在路口,無車停靠,該站形同虛設。而龍陽大道邱家大灣站距離王家灣地鐵站約有1.5公里,中間得經過三個路口,記者徒步弄出一身汗。   往沌口方向轉乘不易,往知音橋方向轉乘呢?記者從王家灣地鐵站M出口出來,沿著龍陽大道往北走了1公里左右,才“發現”了公交車站——龍陽大道郭茨口站。   ■回應   道路施工點太多   公交線路難以通暢   昨日,本報就地鐵4號線漢陽公交銜接問題向武漢市公交辦反映。“我們正在收取市民的相關意見,將綜合考慮優化線路。”該辦相關負責人表示,已經規划了一條微循環線路,串聯起黃金口地鐵站、黃金口工業園以及惠民苑小區等;但目前因為前往黃金口工業園的道路處於建設階段,公交車難以通行,“一旦路修好了,微循環線路馬上落實”。   該負責人介紹,目前地鐵4號線只有東亭等少數的地鐵站點做到了無縫對接公交,其他站點主要是因為地鐵站口距離路口較近,為了防止公交停靠造成擁堵,便有意將公交站設在或遷至距路口較遠的位置。   針對徐先生反映的問題,該負責人說,目前漢陽大道上還有部分路段在施工,公交站點因讓路而一再遷移,“現在道路施工點多,公交車難走。一旦道路施工完成,公交站點將會重新規劃”。   他表示,2015年起,漢陽大道將進行全面改造,改造後對於有條件實施無縫對接地鐵的站點,將建起公交站。   ■聲音   胡潤州:交通建設規劃需提前考慮配套銜接點   “線路規劃滯後是導致換乘難的主要原因。”武漢市交通專家胡潤州昨日接受楚天金報記者採訪時表示,目前武漢市的道路建設在前,但是配套設施建設往往在線路開通後才考慮,這就導致了新的便民工程落實後,其他便民配套跟不上腳步,問題自然就顯現出來了。   胡潤州建議,在交通建設規劃時,提前考慮配套銜接點的建設問題,要市民少步行,多坐車。   (原標題:圖文:漢陽地鐵族公交換乘蠻麻煩) .
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